Singer amplía su oferta con opciones Slantnose, Targa y Cabriolet para el Porsche 911 Turbo restomod
En el dinámico mundo del restomod, Singer ha demostrado ser un líder indiscutible, y su último proyecto para el Porsche 911 Turbo no es una excepción. La firma californiana ha llevado su talento para transformar coches clásicos a un nuevo nivel, ofreciendo versiones Slantnose, Targa y Cabriolet del icónico Porsche 911 Turbo. Este artículo explora en detalle estas emocionantes nuevas opciones y lo que las hace destacar en el mercado de los coches restomod.
Nuevas versiones del Porsche 911 Turbo: Slantnose, Targa y Cabriolet
Singer ha renovado el diseño retro del Porsche 930 Turbo con tres nuevas versiones que reflejan las preferencias individuales de los propietarios. Desde el clásico Slantnose con su distintiva parrilla delantera inclinada hasta el elegante Targa y el sofisticado Cabriolet, estas nuevas variantes ofrecen algo para cada entusiasta del automovilismo.
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Slantnose: Conocido por su frontal inclinado y faros escamoteables, el Slantnose es la opción más exclusiva, con solo 76 unidades originales construidas. La versión de Singer presenta una carrocería única con una rejilla de aire en los laterales delanteros y un alerón trasero en dos niveles.
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Targa: La versión Targa combina el encanto del diseño abierto con la elegancia clásica del 911, ofreciendo una experiencia de conducción única.
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Cabriolet: Para aquellos que buscan una experiencia al aire libre, el Cabriolet proporciona el equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.
Cada uno de estos modelos incorpora la icónica rueda de cinco radios Fuchs, un guiño a la historia del Porsche 911 Turbo.
Rendimiento mejorado con el motor Mezger y nuevas tecnologías
El corazón de estos restomods es el venerado motor flat-six Mezger, conocido por su rendimiento y fiabilidad. Mientras que el Porsche 911 Turbo original de 1975 tenía 265bhp y el 964 Turbo ofrecía 335bhp, las nuevas versiones de Singer elevan la potencia a 503bhp. Este incremento se logra gracias a la incorporación de turbocompresores con geometría variable y un avanzado sistema de intercooler aire-agua.
La potencia se transfiere a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades, y se complementa con controles de tracción modernos y estabilidad electrónica proporcionados por Bosch. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S aseguran una adherencia óptima para aprovechar toda esta potencia.
Precio y opciones personalizadas
El costo de un restomod Porsche 911 Turbo de Singer varía en función del estado del coche donante y las opciones elegidas, que incluyen incluso la tracción integral, algo que no estaba disponible en el 930 original. Con un precio base de alrededor de £500,000 (sin contar el coche donante), se espera que las nuevas versiones Slantnose, Targa y Cabriolet tengan un precio aún mayor debido a su exclusividad y personalización.
Conclusión
Singer ha llevado el arte del restomod a nuevas alturas con sus versiones Slantnose, Targa y Cabriolet del Porsche 911 Turbo. Con un diseño retro renovado y un rendimiento mejorado, estos modelos representan lo último en personalización y lujo para los entusiastas del Porsche 911. Si buscas una combinación de estilo clásico y tecnología moderna, las nuevas ofertas de Singer podrían ser la elección perfecta.
