Prueba Jeep Commander Overland 1.3T: ¿Un Jeep sin 4x4 todavía es un Jeep?

Presentación del Jeep Commander Overland 1.3T

El Jeep Commander es un SUV de la marca Jeep que se caracteriza por su capacidad para enfrentar desafíos fuera del asfalto. Sin embargo, en esta ocasión, lo pusimos a prueba con un motor 1.3 turbo flex y tracción delantera.

Características del Jeep Commander Overland 1.3T

El Commander Overland 1.3T cuenta con un motor de 1.3 litros con turbo y flex, que entrega 180 cv de potencia y 27,5 kgfm de torque. La transmisión es automática de 6 marchas y la tracción es delantera.

Prueba en la carretera

La primera parte de la prueba consistió en conducir el Commander por la carretera. Aunque no tenga tracción en las cuatro ruedas, el SUV se comportó bien en la carretera, con una buena estabilidad y un consumo de combustible razonable.

Consumo de combustible

El consumo de combustible del Commander Overland 1.3T fue de 10,1 km/l en la carretera, lo que es razonable considerando su tamaño y capacidad.

Prueba fuera del asfalto

La segunda parte de la prueba consistió en conducir el Commander por un camino de tierra. Aunque no tenga tracción en las cuatro ruedas, el SUV se comportó bien en el camino de tierra, con una buena altura del suelo y un ángulo de entrada y salida adecuados.

Capacidad de carga

El Commander Overland 1.3T tiene una capacidad de carga de 661 litros con 5 plazas y 233 litros con 7 plazas. Esto es razonable considerando su tamaño y capacidad.

Conclusión

En conclusión, el Jeep Commander Overland 1.3T es un SUV capaz que puede enfrentar desafíos fuera del asfalto, aunque no tenga tracción en las cuatro ruedas. Su buena estabilidad, consumo de combustible razonable y capacidad de carga lo hacen un buen opción para aquellos que buscan un vehículo para aventuras fuera del asfalto.