Hyundai i10 GPL (2024), prueba de consumo real
La nueva reina del consumo entre los coches GPL
La Hyundai i10 restylée es una de las pocas citadinas que cuenta con una doble motorización de gasolina/GPL. En este artículo, te presentamos la prueba de consumo real de la Hyundai i10 GPL.
Un consumo de combustible muy bajo
La Hyundai i10 restylée ha establecido un nuevo récord de consumo de combustible entre los coches GPL, con un consumo medio de 5,20 l/100 km.
Una autonomía decente
El depósito de GPL de 40 litros permite recorrer al menos 550 km con un llenado de GPL, una autonomía que puede alcanzar los 900 km en condiciones ideales de conducción económica.
Características y equipamiento
La versión que probamos es la Hyundai i10 1.0 GPL Connectline, la versión de entrada de gama de los motores bicombustión GPL que cuenta con serie de llantas de aleación de 15 pulgadas, luces de día y posición LED, climatización manual, ventanas delanteras eléctricas, regulador de velocidad, instrumentación digital, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto y un sistema de mantenimiento activo en la vía.
Un interior minimalista pero con espacio y calidad
La pintura mica en opción aumenta el precio total de la Hyundai i10 a 19.700 euros, un cifra que ofrece un buen espacio a bordo para su categoría, un estilo de conducción satisfactorio a pesar de una potencia un poco baja y una buena calidad de los materiales en comparación con el segmento de las citadinas.
Consumo de combustible en diferentes situaciones de conducción
Mixto urbano-extraurbano: 6,4 l/100 km (15,6 km/l)
Autonomía teórica de 624 km
Autoroute: 7,4 l/100 km (13,5 km/l)
Autonomía teórica de 540 km
Economía: 4,4 l/100 km (22,7 km/l)
908 km de autonomía teórica
La ficha técnica
Modelo: Hyundai i10 1.0 GPL Connectline
Potencia: 49,30 kW
Homologación: Euro 6d-ISC-FCM
Masa a vacío: 921 kg
Emisiones de CO2 (WLTP): 107 g/km
