BMW Serie 5 diesel mild híbrido (2024), prueba de consumo real

La BMW Serie 5, un clásico entre las berlinas de lujo alemanas

La octava generación de la BMW Serie 5, presentada recientemente, no escapa a su destino de buque insignia de la marca, incluso con motores diesel híbridos suaves.

La prueba de consumo real

Con la BMW 520d xDrive equipada con el motor diesel mild híbrido 48V de 197 CV, realicé una buena media de 4,50 l/100 km (22,22 km/l) y gasté 29,63 euros de diesel para el viaje.

Buen consumo para una berlina 4x4 de 197 CV

En la clasificación de consumo real, la BMW Serie 5 diesel mild híbrido no tiene muchos rivales, pero con sus 4,50 l/100 km, logra hacer mejor que dos grandes mild híbridos como el Audi A7 Sportback 50 TDI quattro y el Audi A6 Avant 40 TDI quattro, ambos con 4,60 l/100 km (21,7 km/l).

El equipamiento deportivo debe ser de alta calidad

El modelo que probé fue la BMW 520d xDrive M Sport, la versión más rica de la serie 5, que viene equipada de serie con tracción integral, caja de cambios automática de 8 velocidades, llantas M de 19 pulgadas, acabado M Sport y interior en cuero y Alcantara.

Gran tanque, gran autonomía

La reducida sed de combustible de la nueva berlina BMW se confirma en otras condiciones de conducción, incluyendo autopista y ciudad.

Consumo de combustible en diferentes condiciones de conducción

Mixto urbano-extraurbano: 7,1 l/100 km (14,0 km/l)

840 km de autonomía teórica

Autopista: 6,0 l/100 km (16,6 km/l)

996 km de autonomía teórica

Modo económico: 3,7 l/100 km (27,0 km/l)

1.620 km de autonomía teórica

Características técnicas

Modelo: BMW 520d xDrive M Sport

Potencia: 145 kW

Homologación: Euro 6E (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EA)

Masa en vacío: 1.830 kg

Emisiones de CO2 (WLTP): 156 g/km