Las sanciones de motores de Fórmula 1 en 2024: una guía completa
Las sanciones de motores de Fórmula 1 en 2024
La temporada 2024 de Fórmula 1 trae consigo cambios en las reglas y límites para los motores. Los equipos y pilotos deben adaptarse a estas nuevas reglas para evitar sanciones y penalizaciones.
Los límites de motores en 2024
Según el artículo 28.2 del Reglamento Deportivo, en 2024 se permiten cuatro motores de combustión (ICE), cuatro MGU-H, cuatro MGU-K, cuatro turbocompresores y dos sistemas de almacenamiento de energía y dos unidades de control electrónico.
Las sanciones por exceso de motores
Si un piloto utiliza más motores de los permitidos, se le aplicará una sanción de 10 posiciones en la parrilla de salida por el primer elemento adicional, y 5 posiciones por cada elemento adicional.
La limitación de cambios de motores
Si un piloto cambia dos elementos iguales con sanción en un mismo evento, solo podrá utilizar el elemento más reciente sin sanción en el futuro.
La limitación de cambios de caja de cambios
La caja de cambios también tiene un límite en 2024. Cada piloto tiene un contingente de 5 unidades para la caja de cambios externa y 5 unidades para la caja de cambios interna.
Las sanciones por exceso de cambios de caja de cambios
Si un piloto supera el límite de cambios de caja de cambios, se le aplicará una sanción de 5 posiciones en la parrilla de salida.
La tabla de sanciones de motores en 2024
A continuación, se muestra la tabla de sanciones de motores en 2024:
| Piloto | Gran Premio | Elemento | Cantidad | Sanción |
|---|---|---|---|---|
| Verstappen | Bélgica | Motor | 5 de 4 | 10 posiciones |
| Pérez | Gran Bretaña | Motor | 5 de 4 | Partida desde la última posición |
| Gasly | Gran Bretaña | Motor | 5 de 4 | Partida desde la última posición |
| Tsunoda | Bélgica | Motor | 5 de 4 | Partida desde la última posición |
