Renault Symbioz (2024), la prueba del C-SUV híbrido y super espacioso

Renault Symbioz: un C-SUV híbrido con espacio interior generoso

La Renault Symbioz es un crossover híbrido de segmento C que ofrece un espacio interior generoso para pasajeros y equipaje. En esta prueba, analizamos su diseño, interior, conducción y precios.

Diseño exterior

La Symbioz tiene un diseño exterior innovador, con un frontal y un posterior caracterizados por ángulos vivos y formas suaves. Los faros full LED están unidos por una falsa parrilla oscura con efecto tridimensional.

Interior

El interior de la Symbioz es prácticamente igual al de los modelos basados en la misma plataforma, con materiales de revestimiento que varían según el nivel de equipamiento. La strumentación es completamente digital y el infotainment es vertical y utiliza el sistema operativo Android Automotive 12.

Conducción

La Symbioz cuenta con un motor híbrido que combina un motor de gasolina de 1,6 litros con un motor eléctrico para una potencia total de 145 CV. La tracción es delantera y el cambio es automático con 4 velocidades dedicadas al motor térmico y 2 al motor eléctrico.

Precios

La Renault Symbioz está disponible en tres niveles de equipamiento: base, Esprit Alpine y Iconic. Los precios comienzan en 33.500 euros para la versión base y llegan hasta 36.500 euros para la versión Iconic.

Opinión y conclusión

La Renault Symbioz es un C-SUV híbrido que ofrece un espacio interior generoso y un diseño innovador. Su conducción es suave y eficiente, y sus precios son competitivos en el mercado. Sin embargo, su motor híbrido no es el más potente de su clase y su cambio automático puede ser un poco lento en algunas situaciones.

Pros y contras

Pros: espacio interior generoso, diseño innovador, conducción suave y eficiente, precios competitivos.

Contras: motor híbrido no es el más potente, cambio automático puede ser un poco lento.