Análisis del Kia EV3: La estrategia eléctrica de Kia
El Kia EV3, un modelo clave en la estrategia eléctrica de Kia
El Kia EV3 es un SUV eléctrico compacto que forma parte de la estrategia de electrificación de Kia. Con un largo de 4,3 metros y un precio de partida de alrededor de 30.000 libras, ofrece una autonomía de más de 373 millas.
Plataforma y dimensiones
El Kia EV3 se basa en la plataforma E-GMP que Hyundai-Kia construyó para crear su última familia de coches eléctricos. Esta plataforma destaca por sus características técnicas avanzadas, como la arquitectura de 800 voltios y la capacidad de recargar hasta 350 kW de potencia.
El coche mide 4,3 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,56 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,68 metros.
Espacio a bordo
A pesar de su tamaño compacto, el Kia EV3 ofrece un espacio interior muy espacioso gracias a sus líneas cuadradas y su plataforma "todo eléctrico". Los ocupantes pueden viajar cómodamente en el asiento delantero o trasero.
El maletero tiene un volumen de 460 litros, que se puede ampliar a 1.250 litros cuando se pliega la segunda fila de asientos. Además, hay un compartimiento de 25 litros bajo el capó para almacenar cables de carga.
Software y tecnología
El Kia EV3 cuenta con una gran pantalla frontal que abarca gran parte del tablero. La pantalla del conductor está dedicada a la instrumentación, mientras que la pantalla central es para el sistema de infoentretenimiento.
El sistema de infoentretenimiento del EV3 es aún más avanzado que el de su hermano mayor, el EV9, ya que utiliza el mismo software más el asistente de voz basado en inteligencia artificial ChatGPT. El coche también ofrece la opción de comprar funciones y servicios adicionales a través de un portal especial.
Batería y carga
El Kia EV3 estará disponible en Francia con dos tamaños de batería. Se podrá elegir entre la batería estándar de 58,3 kWh, con una autonomía de 255 millas, y la batería larga de 81,4 kWh, que permite al EV3 viajar hasta 348 millas en una sola carga.
En cuanto a la carga, el coche puede recibir energía en corriente alterna a un máximo de 11 kW (aunque a partir de 2026 estará disponible un cargador de a bordo de 22 kW). En corriente directa, la potencia puede alcanzar los 100 kW si se elige la batería más pequeña y 130 kW si se elige la batería más grande.
Precio y disponibilidad
Los precios oficiales aún no han sido publicados, pero se espera que lleguen durante el verano. El coche estará disponible en concesionarios en el cuarto trimestre y debería tener un precio de partida de alrededor de 30.000 libras.
