Isotta Fraschini abandona la clase Hypercar del WEC con efecto inmediato
Isotta Fraschini se retira del WEC con efecto inmediato
La marca italiana Isotta Fraschini ha decidido retirarse de la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con efecto inmediato debido a desacuerdos con su equipo de fábrica, Duqueine.
Desacuerdos con Duqueine
Según fuentes cercanas a la marca, los desacuerdos con Duqueine son el principal motivo de la retirada de Isotta Fraschini del WEC. La relación entre la marca y el equipo se había deteriorado en las últimas semanas, lo que llevó a la decisión de retirarse del campeonato.
Un debut prometedor pero problemático
Isotta Fraschini hizo su debut en el WEC en la temporada 2024 con un coche híbrido LMH desarrollado en colaboración con Michelotto Engineering. A pesar de un debut prometedor en las 24 Horas de Le Mans, la temporada estuvo marcada por problemas de fiabilidad y desacuerdos con el equipo.
El futuro de Isotta Fraschini en el WEC
El futuro de Isotta Fraschini en el WEC es incierto. La marca ha expresado su gratitud a los patrocinadores, pilotos, socios y fanáticos por su apoyo durante la temporada inaugural. Sin embargo, no se ha confirmado si la marca regresará al campeonato en el futuro.
La clase Hypercar se reduce a 18 coches
La retirada de Isotta Fraschini reduce la clase Hypercar a 18 coches para el resto de la temporada. La marca había sido una de las más esperadas en la categoría, pero su retirada deja un vacío en la competición.
Reacciones en la comunidad del motor
La noticia de la retirada de Isotta Fraschini ha generado reacciones en la comunidad del motor. Algunos fanáticos han expresado su decepción y sorpresa por la decisión, mientras que otros han destacado la dificultad de competir en la clase Hypercar.
