¿Por qué los híbridos enchufables son lentos en modo eléctrico?
El rendimiento lento de los híbridos enchufables en modo eléctrico
Los híbridos enchufables, como el Toyota Prius Prime, ocupan un espacio entre los vehículos híbridos y eléctricos. Estos vehículos tienen un motor de combustión interna que trabaja con uno o más motores eléctricos, pero también tienen una batería más grande que les permite tener un mayor rango eléctrico y la capacidad de recargar como un vehículo eléctrico.
¿Por qué son lentos en modo eléctrico?
Los híbridos enchufables son más pesados que los vehículos híbridos equivalentes, pero sus motores eléctricos no son tan potentes como los de los vehículos eléctricos puros. Esto significa que, cuando se les pide que aceleren en modo eléctrico, no pueden proporcionar la misma cantidad de potencia que un vehículo eléctrico puro.
Pruebas de aceleración
En nuestras pruebas de aceleración, hemos encontrado que los híbridos enchufables son significativamente más lentos en modo eléctrico que en modo híbrido. Por ejemplo, el Toyota Prius Prime tardó 11,7 segundos en acelerar de 0 a 60 mph en modo eléctrico, mientras que en modo híbrido lo hizo en 6,5 segundos.
Resultados de las pruebas
A continuación, se presentan los resultados de nuestras pruebas de aceleración para varios híbridos enchufables:
- Toyota Prius Prime: 11,7 segundos (modo eléctrico), 6,5 segundos (modo híbrido)
- Lexus RX450h+: 10,6 segundos (modo eléctrico), 6,0 segundos (modo híbrido)
- BMW X5 xDrive50e: 9,3 segundos (modo eléctrico), 3,9 segundos (modo híbrido)
- Mercedes-Benz GLE450e: 14,4 segundos (modo eléctrico), 5,3 segundos (modo híbrido)
Conclusión
En resumen, los híbridos enchufables son lentos en modo eléctrico debido a su mayor peso y motores eléctricos menos potentes en comparación con los vehículos eléctricos puros. Sin embargo, todavía ofrecen un rendimiento decente en modo híbrido y pueden ser una buena opción para aquellos que buscan una mayor eficiencia energética sin sacrificar demasiado rendimiento.
