Mercedes sigue buscando soluciones para sus problemas de neumáticos en la Fórmula 1
Mercedes sigue buscando soluciones para sus problemas de neumáticos en la Fórmula 1
El equipo de Fórmula 1 de Mercedes sigue trabajando para resolver los problemas de temperatura de los neumáticos que afectan su rendimiento. Según el director de ingeniería de pista, Andrew Shovlin, el equipo ha identificado una tendencia en la que su coche se desempeña mejor en condiciones más frías, pero se ve afectado por la temperatura en condiciones más cálidas.
La temperatura de los neumáticos es un problema clave
Shovlin explicó que el problema se debe a que la voiture calienta más los neumáticos traseros, lo que permite que se encuentren en la ventana de funcionamiento adecuada en condiciones frías, pero que este mismo fenómeno tiene consecuencias negativas cuando las condiciones se invierten y los neumáticos se calientan demasiado en condiciones más soleadas.
El director de ingeniería de pista también destacó que el problema no se puede resolver con una sola evolución aerodinámica, sino que requiere varios desarrollos para intentar solucionarlo.
No se trata de una cuestión de fuerza portante
Shovlin también descartó la teoría de que el problema de temperatura de los neumáticos se deba a una falta de fuerza portante, lo que provocaría más deslizamiento que en otros coches. "Si tomamos Silverstone, en términos de fuerza portante de nuestra voiture, no puede ser muy diferente a la de la McLaren o la Red Bull, porque de lo contrario no habríamos podido crear lentamente la brecha en el primer relevo", explicó.
En su lugar, el equipo se centra en encontrar soluciones para mejorar la temperatura de los neumáticos traseros, lo que consideran un problema clave para el desarrollo del coche.
