Ford Puma Mildhybrid: Análisis detallado de su consumo real
Introducción
El Ford Puma Mildhybrid es un vehículo que ha generado mucho interés en el mercado. Su tecnología híbrida promete un consumo de combustible eficiente, pero ¿cómo se comporta en condiciones reales de conducción? En este artículo, te presentamos un análisis detallado de su consumo real.
Características del vehículo
El Ford Puma Mildhybrid que probamos cuenta con un motor de 1.0 litro y 125 caballos de fuerza, asociado a un sistema híbrido que ayuda a reducir el consumo de combustible. El vehículo también cuenta con una transmisión manual de seis velocidades y un sistema de tracción delantera.
Consumo real de combustible
Nuestro análisis del consumo real de combustible se llevó a cabo en diferentes condiciones de conducción, incluyendo ciudad, carretera y autopista. Los resultados mostraron que el Ford Puma Mildhybrid tiene un consumo promedio de 4,10 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
Consumo en ciudad
En condiciones de ciudad, el consumo del Ford Puma Mildhybrid fue de 5,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Esto se debe a que la ciudad es un entorno más exigente para el vehículo, con más paradas y arrancadas.
Consumo en carretera
En carretera, el consumo del Ford Puma Mildhybrid fue de 6,1 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Esto se debe a que la carretera es un entorno más constante para el vehículo, con menos paradas y arrancadas.
Consumo en autopista
En autopista, el consumo del Ford Puma Mildhybrid fue de 3,1 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Esto se debe a que la autopista es un entorno más favorable para el vehículo, con una velocidad constante y menos paradas y arrancadas.
Conclusión
En resumen, el Ford Puma Mildhybrid es un vehículo que ofrece un consumo de combustible eficiente en diferentes condiciones de conducción. Su tecnología híbrida y su motor de 1.0 litro y 125 caballos de fuerza lo convierten en una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo económico y respetuoso con el medio ambiente.
