La supercar Ferrari eléctrica: todo lo que sabemos hasta ahora
La supercar Ferrari eléctrica: un nuevo capítulo en la historia de la marca
Ferrari está a punto de presentar su primer vehículo eléctrico, un modelo que marcará un nuevo capítulo en la historia de la marca. Aunque no se sabe mucho sobre el diseño final, se espera que tenga un estilo de crossover y una batería de iones de litio.
¿Cuál será su nombre?
Aunque Ferrari no ha confirmado el nombre del vehículo eléctrico, se rumorea que podría ser un nombre propio como Roma o Purosangue, o una designación alfanumérica como 296 GTB.
¿A qué se parecerá?
Ferrari ha contratado a Jony Ive, ex responsable del diseño de Apple, y al diseñador industrial Marc Newson para perfeccionar el diseño del vehículo eléctrico. Se espera que tenga un estilo de crossover con un revestimiento menor y un rehaussement ligero.
La tecnología detrás del vehículo eléctrico de Ferrari
Ferrari no ha confirmado el tipo de composición química de su batería para vehículos eléctricos, pero se sabe que no utilizará baterías de litio-fer-fosfato. La empresa se surte de componentes de batería de SK On, un fabricante surcoreano de baterías para vehículos.
¿Tendrá un son?
El CEO Benedetto Vigna aseguró que el vehículo eléctrico no perderá el carácter "único" de Ferrari, y que la empresa está trabajando en el desarrollo de "firmas sonoras" para el vehículo.
¿Cuándo se presentará?
Ferrari presentará su vehículo eléctrico antes de finales de 2025, aunque no se ha confirmado una fecha precisa. Se espera que se comercialice a principios de 2026.
¿Cuánto costará?
Según varias fuentes, el precio de partida del vehículo eléctrico podría ser de alrededor de 500.000 euros, aunque el CEO Benedetto Vigna ha dicho que este cifra es "una verdadera sorpresa" para él.
El futuro de Ferrari: ¿será 100% eléctrico?
No, Ferrari no pasará al todo eléctrico de inmediato. La empresa continuará ofreciendo vehículos térmicos, híbridos y grupos motopropulsores eléctricos en función de la demanda. Sin embargo, se espera que los vehículos eléctricos y híbridos representen hasta el 80% de su producción para 2030.
