El auge y declive del compresor de sobrealimentación
El origen del compresor de sobrealimentación
La máquina que se convirtió en el compresor de sobrealimentación precede a la invención del motor de combustión interna en varias décadas. Fue creada por los hermanos Philander y Francis Roots, y su diseño original se basaba en dos ruedas lobuladas que se unían y giraban en direcciones opuestas.
El primer compresor de sobrealimentación
El compresor de sobrealimentación fue patentado en 1860, y los diseños originales atribuidos a Philander mostraban ruedas de dos, tres y cuatro lóbulos. Sin embargo, los principios básicos del compresor de sobrealimentación permanecieron iguales.
La evolución del compresor de sobrealimentación
En la década de 1870, el inventor alemán Henrich Krigar diseñó su propio compresor de aire de dos rotores. En lugar de utilizar ruedas lobuladas, Krigar utilizó dos vis, una con filetes cóncavos y la otra con filetes convexos.
El uso del compresor de sobrealimentación en la industria automotriz
A principios del siglo XX, los ingenieros automotrices comenzaron a experimentar con el compresor de sobrealimentación. La empresa Mercedes-Benz fue una de las primeras en utilizar el compresor de sobrealimentación en sus motores, y pronto otras empresas como BMW y Jaguar siguieron su ejemplo.
La era de la sobrealimentación en la industria automotriz
En la década de 1920, la sobrealimentación se convirtió en una tecnología clave en la industria automotriz. Los motores sobrealimentados se utilizaron en vehículos de alto rendimiento, y la tecnología se convirtió en un estándar en la industria.
La declinación de la sobrealimentación
En la segunda mitad del siglo XX, la sobrealimentación comenzó a declinar en favor de la turbocompresión. La turbocompresión ofrecía una mayor eficiencia y un menor consumo de combustible, lo que la convirtió en una opción más atractiva para los fabricantes de automóviles.
El legado del compresor de sobrealimentación
Aunque la sobrealimentación ya no es una tecnología dominante en la industria automotriz, su legado sigue siendo importante. La sobrealimentación jugó un papel crucial en la historia del automóvil, y su influencia puede verse en la tecnología moderna.
El futuro del compresor de sobrealimentación
Aunque la sobrealimentación ya no es una tecnología dominante, todavía se utiliza en algunos vehículos de alto rendimiento. Sin embargo, es probable que la turbocompresión siga siendo la tecnología preferida en la industria automotriz.
