Cómo estoy montando el motor en mi deportivo híbrido construido en mi garaje
El desafío de montar un motor en un deportivo híbrido
Colocar un motor en un coche puede parecer relativamente sencillo, pero cuando se trata de una serie de piezas que nunca estuvieron destinadas a trabajar juntas, las cosas pueden complicarse.
La elección del motor
Para mi proyecto, estoy utilizando un motor de motocicleta BMW K1600. Es un motor de 1.6 litros que produce 160 caballos de fuerza y puede alcanzar hasta 8.500 rpm. Pesa 226 libras, incluyendo la transmisión secuencial de seis velocidades, lo que lo hace bastante ligero en general.
La colocación del motor y la transmisión
La primera gran decisión fue la colocación general del motor. Sabía que iba a montarlo en el medio del coche, por lo que todo giraba en torno a eso. Obtuve un escaneo aproximado del motor en su plataforma de envío para ayudarme a figurar cómo podría funcionar todo.
El problema de la transmisión
La transmisión es una parte crucial del proyecto, y debí enfrentar el desafío de encontrar una que se adaptara al motor y al resto del coche. Después de investigar varias opciones, finalmente encontré una transmisión de BMW que se ajustaba a mis necesidades.
La importancia de la planificación
La planificación es fundamental en un proyecto como este. Debo asegurarme de que todos los componentes se adapten entre sí y de que el coche sea seguro y funcional. La planificación también me ayuda a evitar problemas y a encontrar soluciones creativas a los desafíos que surgen.
La importancia de la perseverancia
Construir un deportivo híbrido en un garaje puede ser un proyecto desafiante y emocionante, pero también requiere perseverancia y dedicación. Debo estar dispuesto a enfrentar obstáculos y a encontrar soluciones creativas a los problemas que surgen.
