Clásicos argentinos que deberían volver como eléctricos
Los clásicos argentinos que podrían volver a la vida como eléctricos
La industria automotriz argentina ha tenido una rica historia de producción de vehículos clásicos que han dejado una huella imborrable en la memoria de los argentinos. En la actualidad, con la creciente tendencia hacia la electrificación, muchos se preguntan qué clásicos podrían volver a la vida como eléctricos.
Carlos Cristófalo - IKA Estanciera
La IKA Estanciera fue un vehículo familiar pensado para un país con caminos horribles, como el nuestro. Usó motores nafteros Continental y Tornado y ofrecía versiones con tracción 4x4. Una versión eléctrica de este coche sería permitir que regresen esos tiempos de descubrimiento y libertad.
Orly Cristófalo - Citroën Mehari
El Citroën Mehari fue un vehículo fabricado en la planta de la marca entre 1971 y 1980. Volvió algunos años después gracias a Industrias Eduardo Sal Lari (IES), pero cometieron la herejía de re bautizarlo como Safari. Una versión eléctrica de este coche sería una gran primera motorización para muchos jóvenes y también un excelente vehículo off road con tracción delantera y bajísimo peso.
Luciano Salseduc – Chevrolet Corsa (“El Proyecto”)
El Chevrolet Corsa fue un auto muy popular en Argentina, con más de 500.000 unidades vendidas en el país. Una versión eléctrica de este coche sería fabulosa, ya que permitiría que regresen los tiempos de descubrimiento y libertad.
Carlos Alfredo Pereyra - Fiat 147
El Fiat 147 fue un coche con personalidad, buen espacio y un muy buen comportamiento dinámico. Una versión eléctrica de este coche sería permitir que regresen esos tiempos de descubrimiento y libertad.
Jaime Mayo - Renault Dauphine / Gordini
El Renault Dauphine fue un auto chico, popular, con carácter deportivo y tiene una característica que está volviendo con muchos autos eléctricos, motor y tracción posteriores. Una versión eléctrica de este coche sería linda, con líneas actuales y podría tener versión Gordini más deportiva.
Juan Pablo Estevez - Coupé Chevy
La Coupé Chevy fue un auto icónico de la industria nacional, con un motor potente y un diseño clásico. Una versión eléctrica de este coche sería un sueño, ya que permitiría que regresen los tiempos de descubrimiento y libertad.
Leonardo Valente - Fiat 133
El Fiat 133 fue un coche que se ganó el apodo de “El intendente”, ya que había uno en cada pueblo y no lo quería nadie. Una versión eléctrica de este coche sería permitir que regresen esos tiempos de descubrimiento y libertad.
Jerónimo Chemes - Rastrojero ("RastroYO")
El Rastrojero fue un vehículo que se convirtió en un ícono de nuestro país, con un diseño simple y un motor potente. Una versión eléctrica de este coche sería permitir que regresen esos tiempos de descubrimiento y libertad.
