El Nuevo Audi RS3 Huele Mejor: Un Enfoque Inusual en la Calidad Interior
El Nuevo Audi RS3: Un Enfoque Inusual en la Calidad Interior
El nuevo Audi RS3 es noticia por los motivos habituales: un diseño exterior renovado, un volante más plano y asientos de cubeta de carbono. Pero hay cambios que no se ven a simple vista.
Un Proceso de Evaluación Química Exhaustivo
El interior del RS3 está compuesto por aproximadamente 200 componentes, todos los cuales se someten a una evaluación química. Audi calienta estos componentes en una cámara especial y luego analiza el aire. Este proceso complejo tarda 2-3 horas por componente.
Una vez que se ha completado la evaluación, los materiales se instalan en el coche para ver cómo se mezclan. La marca alemana luego realiza pruebas adicionales para asegurarse de que todo huela bien dentro del coche, independientemente de las condiciones climáticas.
Un Equipo de Químicos Dedicado
Audi tiene un equipo de cinco químicos dedicados a analizar olores. El RS3 está equipado con calentadores externos que simulan temperaturas extremadamente altas en un día de verano caluroso. A pesar de la tendencia actual entre los fabricantes de automóviles de promover telas veganas, todavía se encuentran asientos y volante de cuero real.
Un Enfoque en la Calidad
Este enfoque en la calidad interior es impresionante, especialmente considerando que el RS3 es un modelo de gama media en la gama de Audi. La marca necesita justificar el precio más alto ofreciendo un coche más agradable.
El Motor de Cinco Cilindros: Un Tesoro
El verdadero punto de venta del RS3 no es su aroma interior, sino el motor de cinco cilindros que se encuentra bajo el capó. Audi ha prometido lanzar solo vehículos eléctricos a partir de 2026, por lo que este es el último coche con los Anillos que ofrecerá este motor único.
Una Opción para Europa
Si estás dispuesto a mudarte a Europa, Audi te venderá el RS3 como hatchback. Si no, te quedarás con el sedán. Desde que se lanzó el coche en 2011, se han entregado casi 80.000 unidades a clientes. La última iteración (y la última) estará disponible en concesionarios europeos a partir de octubre, y es probable que llegue a Estados Unidos en 2025.
