Cómo los aranceles han frenado las ventas de automóviles eléctricos chinos
El impacto de los aranceles en las ventas de automóviles eléctricos chinos
Los aranceles europeos sobre automóviles eléctricos chinos, que entraron en vigor en julio, han comenzado a tener efecto en las ventas de estas marcas en la Unión Europea. Según un informe de Automotive News, que cita datos de Dataforce, las marcas chinas como BYD y MG han perdido un 45% de las matriculaciones en julio en comparación con junio.
La situación actual
El informe destaca que el descenso de las ventas de las marcas chinas se debe en parte al aumento de los precios causado por los aranceles. Además, se menciona que las marcas occidentales como BMW, Stellantis y Tesla, que producen algunos modelos en China, también se han visto afectadas por los aranceles.
La respuesta de las marcas chinas
A pesar del descenso en las ventas, las marcas chinas no parecen haber frenado sus ambiciones de crecimiento en Europa. Según el informe, BYD, MG y otras marcas han registrado una creciente participación de mercado en la Unión Europea desde 2019, con una cuota del 8,5% en julio.
La estrategia de BYD en Europa
BYD, en particular, ha sido una de las marcas chinas que más ha crecido en Europa en los últimos años. Según el informe, la marca ha vendido tres veces más vehículos en julio que en el mismo mes del año anterior. Además, BYD ha anunciado planes para abrir una fábrica en Hungría, lo que le permitirá superar los aranceles.
La cuestión de los aranceles
Los aranceles sobre automóviles eléctricos chinos fueron impuestos por la Unión Europea en julio, después de una investigación antidumping realizada por la Comisión Europea. La investigación concluyó que el gobierno chino había estado subsidiando a los fabricantes de automóviles eléctricos, lo que les permitió mantener precios más bajos.
La respuesta de China
La respuesta de China a los aranceles no se ha hecho esperar. El gobierno chino ha impuesto aranceles a varios productos europeos, incluyendo vehículos, y ha recurrido a la Organización Mundial del Comercio para presentar una queja formal contra la Unión Europea.
